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    卡梅伦称完重后,  像是再也没眼看了一般，逃似的离开。

    简行也没有理会卡梅伦的惊悚，卡梅伦接下来要参加的环节是车手新闻发布会,  而这与简行无关。

    只有前三的车手需要参加排位赛后的新闻发布会接受采访。

    *

    办公室内,  研发人员与两位车手都带着耳机,  面前摆放的是笔记本电脑，上头记录着各项数据。

    费边道：“目前的问题很清楚,  我们的赛车出现了问题,  但我们没有办法找到原因。”

    简行道：“这次的赛车比上次要稳定许多,  不知道是不是因为更换变速箱的原因。”

    最初的变速箱只跑了一场澳大利亚大奖赛，在第二场比赛就出现了问题。墨尔本的狼狈退赛，也许和变速箱逃不了干系。

    “这次的赛车调校偏向冬测的规格设置,  但有不少地方另外进行了升级。”费边敲着桌子,  “但请大家不要气馁。”

    “就目前而言,  我们没有领先任何人，我们的积分是0,  还有另外两只车队同样是0积分。但这没有什么好骄傲的，我们必须做点什么获得积分，打破这样的局势。”

    “赛车的问题必须解决，冬测的赛车问题不是那么大对吗？那就把赛车调校回冬测的规格设置,  你们认为呢？”

    有工程师反对：“赛车不可能一直原地不动，我们必须找出问题，才能针对问题进行调校。否则的话，一辆不会进步的赛车，是无法跑完十四场比赛的。”

    即便能跑完,  那成绩也会很难看。

    所有的车队都会在周末对赛车进行升级,  如若他们不去寻找问题所在并加以解决,  反而依赖冬测的赛车数据，那么他们永远不会进步。

    所有人都在进步的情况下，原地踏步等同于退步。

    同样有工程师持有不同想法：“我认为目前应该采取老实一点的办法，当务之急不是提升赛车性能，而是让赛车能够正常完赛。”

    突然，费边的脑中冒出一个想法，他不动声色地看向了兰珩。

    对上这视线，像是心有灵犀，兰珩道：“可以一起进行。”

    工程师疑：“一起？”

    还真是和费边想到一块去了。

    费边解释着何为一起：“两辆规格设置不同的赛车同时上赛道，一辆赛车改回冬季测试的调校设置，另一辆进行修正调校。然后在赛后对两张数据进行对比，有了同一赛道、同一时间的数据对比，可以方便工程师从中寻找问题。即使现状恶化，我们也能有个大致研发方向。”

    将赛车调校回旧配方在围场内是极其少见的，大部分车队都会给予赛车升级，力求性能进步。而他们车队显然出现了一个大问题，他们似乎正在对赛车进行反向升级。

    没有什么比同一时间的数据更直观了，通过数据和车手表现，他们就能知道到底是赛车升级出了问题，还是一开始就出了差错。

    但这样的方式需要牺牲一位车手，没有人会希望自己能够当小白鼠进行测试的。

    车队有两个车手的情况下，你不可能完全照顾到两个车手的感受，总有一人要作出牺牲。

    必须牺牲一个人。

    兰珩：“我来吧。”

    他说：“我来测试新车。”

    简行在开旧车的情况下发挥较为稳定，让简行开旧车是最稳妥的做法。而新车具有过多的不确定因素，很有可能会出现新的问题。

    简行皱着眉：“你不用这样，我可以开新车。”

    “就这么定了。”费边当机立断，“想要改变，必须冒险。争执谁牺牲这个问题没有任何意义，兰珩的赛车调校没有问题，关键在你。就算兰珩能够顺利进入前十，而你一直在赛车问题上挣扎，那么对车队整体利益毫无用处。”

    简行还想说点什么，费边沉声道：“这是车队指令。”

    车手是车队的一部分，团队整体利益至高无上，身为领队的费边，自然有强行颁布指令的能力。

    简行只能接受。

    若是说排位赛是百米冲刺，正赛就是一场马拉松，赛车在不同的条件下会有不同的反馈。

    明日的正赛，对简行和兰珩二人来说都是一场测试赛。

    *

    5月13日，马来西亚基普隆雪邦赛道，赛道长度5.542公里，比赛总圈数58圈。

    这条赛道拥有漫长直道几乎不同弧度的弯角，由于这是一条新赛道，因此轮胎磨损度不会太高。

    这条赛道考验引擎以及悬挂，车队只在这两个方面进行了微调。

    粉丝们异常热情，他们手中挥舞个各个车队的周边，穿着不同车队的车迷服饰。不同车队之间的配色差异极大，只需一眼就能看出此人是谁的车迷。

    在人山人海的现场，始终没有望见亮眼的红色。

    这也是正常的，毕竟他们是新车队，参赛以来也没有做出好成绩，得不到车迷的关注是情理之中。

    在比赛正式开始前，所有车手需要提前跑一圈，这一圈叫做暖胎圈。主要目的是为了尽快使轮胎到达可工作的温度。

    f1的轮胎与民用轮胎不同，温度太低无法运作，温度太高也同样会造成危险。

    暖胎圈结束之后，所有的车手陆陆续续到达相应的发车位上。

    即便是罚了五个发车位，简行的发车顺序依旧比较靠前。最起码，以前的芙林车队车手，很少有机会在这个位置。

    每排有两个发车格，但其中一辆稍微靠前一些，同一列前后两辆赛车的垂直距离为8m。

    在耳塞的作用下，世界宛若沉寂，简行能够注意的，就是前方的信号灯。

    信号灯的熄灭同样考验车手的反应能力，如同短跑比赛的枪声，只要你的反应够快、先起步，你就能获得比其他选手更大的优势。

    f1也同样如此。

    随着五盏红灯自左到右依次亮起，停顿片刻，又骤然熄灭。

    在熄灭的瞬间，整个车阵陷入了一片混乱。
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